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　　去年4月份，国务院常务会议研究部署开展电动自行车全链条整治行动以来，在各地各相关部门共同努力和电动自行车行业企业以及广大人民群众积极配合、支持、参与下，整治工作取得了阶段性成效。主要表现：一是电动自行车领域火灾总量明显下降；二是电动自行车本质安全水平有效提升；三是电动自行车停放充电设施建设和充电费用供需矛盾得到缓解；四是制假售假和非法拆改等问题得到遏制；五是电动自行车存量风险逐步降低；六是全行业生产经营秩序得到改善。按照国务院总体部署，这次电动自行车全链条整治将持续到今年年底，任务还很重。全国整治工作专班将会同相关部门，指导各地继续深化方案所明确的6个方面、22个环节整治重点任务，加力推动已经出台的一揽子政策、制度、标准落地落实，务求整治实效。

　　另外，经国务院同意，去年12月国务院安委会印发了《关于加强人员密集场所动火作业安全管理的若干措施》，今年2月又印发了《建筑保温材料安全隐患全链条整治行动方案》，在全国部署开展这两个领域整治工作，旨在通过系统整治，有效解决这两个领域存在的突出安全隐患问题，进一步压紧压实全链条安全管理责任，坚决遏制重特大火灾事故发生。目前，这两项整治尚处于起步阶段，需要各地区、各部门和各相关企业单位共同努力，加快推动整治工作任务落地落实。我们相信，随着这两项整治各项措施的落地、各项整治目标逐步达成，动火作业和保温材料领域安全形势也将逐步好转，并有力促进两个领域更加规范有序高质量发展。

　　三是停放充电供需矛盾有效缓解。住房城乡建设部门组织推进在既有小区增设电动自行车充电设施；自然资源部门督促指导新建居住项目同步按标准配套建设充电设施；发展改革、市场监管和能源部门规范电动自行车充电收费行为。目前，全国53万个住宅小区已有24.5万个按照要求完成充电设施建设；共新增充电端口2400余万个，累计达到3610万个；41万个小区充电电价已经开始执行居民电价，比例达到77.3%；共计为18万个充电设施提供“三零”接电服务。

　　四是存量风险隐患逐步消减。国家发展改革委员会、财政部将电动自行车纳入消费品以旧换新政策支持范围，商务部等5部门联合发文推动电动自行车以旧换新，工业和信息化部组织推动电动自行车锂离子电池健康评估网点及回收利用体系建设。截至今年3月底，全国已有5.7万余家销售门店参加到电动自行车以旧换新活动，实现交售旧车、换购新车各386.1万辆；各地已设立老旧锂电池检测回收站点达到5139个，已经报废回收锂电池64.2万余块。

　　虽然整治工作取得了阶段性成效，但我们也清醒看到，整个整治工作距离国务院明确的目标和群众的期盼还有很大差距。目前，电动自行车火灾总量仍然还比较大；充电设施建设和充电费用与群众实际需求还有较大差距；电动自行车假冒伪劣产品和非法拆改仍然禁而未绝；老旧电动自行车的存量风险仍然较大，部分用户不安全停车充电习惯仍未彻底改变，安全意识有待提高；同时，整治以来，已经出台的各项政策、标准、制度，离全面执行落地还有差距。今年，整治工作将在上述方面持续发力，坚决确保各项整治目标如期全面实现。谢谢大家！

　　谢谢这位记者的提问。落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，工业和信息化部牵头制修订了刚才宋树欣副局长介绍的电动自行车整车、锂电池、充电器、电气安全等4项强制性国家标准，应该说形成了较完整的安全标准体系。特别是强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的修订，历时8个月的时间，在今天台上这些部门们的共同努力下，我们经过70余次调研、160余次技术研讨、220余次实验验证、5.4万条意见建议的处理、近13万份问卷调查，修改完善了近200个重要指标条目，使得我们新的标准在筑牢产品安全底线的前提下尽可能满足消费者使用需求。下面我从几个方面给大家报告一下新的标准将带来哪些方面的利好：

　　一是有效降低火灾、交通事故风险。刚才宋树欣副局长用一些具体的数据已经给大家说明了我们整治以来火灾数量的降低。新标准体系优化电动自行车防火阻燃技术指标，就是所有在电动自行车上用的这些塑料要有阻燃的具体要求。同时，我们对塑料的重量占比也限制在整车重量的5.5%以下。我们还强化电池过充切断、短路保护等要求，这些都非常有利于降低火灾发生隐患、减少事故损失。同时，我们加严了电动机额定功率测试方法，在湿态下车辆制动距离降低了近一倍。比如，单后闸制动距离由过去的19米缩短到现在的10米，双闸制动距离由9米缩短到5米，这样有利于减少超速等引发的交通事故和对人员的伤害程度，有力保障人民群众生命财产安全。

　　二是更好满足广大消费者实际使用需求。新标准体系将铅蓄电池车型整车重量限值由原来的55公斤调整到63公斤，这样续航里程可以达到60—70公里，并且可以减少充电频次，应该说更好满足了消费者的使用需求。消费者可以选择优质优价的铅蓄电池车辆。同时，为了让消费者使用更加便利，不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能，为消费者提供了更多的车型选择空间，提高产品实用性。鼓励安装后视镜和转向灯，也更方便消费者安全骑行。

　　感谢您的提问。随着我们国家提振经济系列措施出台，各类新改扩建项目不断增多，动火作业引发的火灾风险随之不断增大，尤其是在既有建筑内部、限额以下小型施工改造项目，点多面广、隐蔽性比较强、监管难度很大、火灾风险极高。同时，建筑保温材料广泛应用于建筑墙体、冷库和室内冰雪场馆，随着建筑节能、冷链物流和冰雪娱乐行业快速发展，可燃保温材料的大量使用也大大增加了火灾风险。近年来，这两个领域的重特大火灾事故时有发生。为此，经国务院同意，国务院安委会印发《关于加强人员密集场所动火作业安全管理的若干措施》和《建筑保温材料安全隐患全链条整治行动方案》，部署开展系统整治。

　　五是开展一次专项治理“回头看”。去年，应急管理部联合公检法、网信办、工信、住建、市场监管等8个部门开展了打击假证和培训专项治理工作，取得了很好的效果。全国共查处持假证或无证作业人员2.2万余人，各地公安机关查书涉假案件3931起，抓获涉假人员6419人，打掉涉假团伙171个，收缴假证39.1万余张。专项治理中，还对违法违规运营的培训机构、考试点进行了淘汰和停业整顿，占到总数的三分之一。今年，将继续保持高压态势，开展专项治理“回头看”，对重点地区进行专项执法，推动各地严厉打击证书涉假、培训“走过场”、考试“放水”等违法违规行为，巩固治理成效。谢谢！

　　第二，明确目标任务。住建部门将主要围绕四个方面落实重点任务。一是着力解决质量评价失准失真问题。严格施工进场检测，推动重点工程项目检测机构到施工现场取样。组织开展对建设工程质量检测机构的专项监督抽查，对违法违规行为严肃查处、曝光。二是着力解决建筑保温材料建设施工违规违章问题。全面落实建设工程各方主体的工程质量安全责任，严把施工质量关和工程验收关。对使用易燃、可燃材料作为高层民用建筑外墙外保温材料的，一律不得通过专项验收。三是着力解决既有建筑外墙保温材料安全问题。指导物业服务企业按照有关规定，履行服务合同约定，协助建筑产权所有人做好建筑外墙保温系统周期性、常态化排查工作。四是着力解决溯源追责力度不够问题。运用数字化手段，实现材料供应企业、产品技术指标以及材料进场、取样、检测、验收等信息可追溯。依法依规将建筑保温材料各环节监管处罚信息纳入全国信用信息共享平台和国家企业信用信息公示系统，构建失信联合惩戒机制。