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Binance 币安 ——比特币、以太币等加密货币交易平台2025事故电动自行车鉴定为机动车生产商和销售商需承担责任吗?
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2016年某日,李某骑行案涉电动自行车外出,沿302省道自东向西行驶至70公里处失稳摔倒,当场死亡,车辆受损。交警部门接到报警,出警勘查了现场,并委托鉴定机构对案涉电动自行车进行鉴定。鉴定机构出具了司法鉴定意见书,认为:案涉电动自行车整车净重68.30kg,大于40kg,前轮轮胎宽度为63.22mm,后轮轮胎宽度为62.36mm,均大于54mm,不符合电动自行车的定义,应为机动车,属于两轮轻便摩托车。交警部门认定,案涉车辆属于无牌二轮摩托车,李某无证驾驶机动车,且未确保行车安全,系违法行为,是造成此次交通事故的全部原因;案涉车辆没有投保交强险与此次交通事故的发生没有因果关系;王某负全部责任。
A车行、B公司辩称,案涉车辆《使用说明书》明确载明“车辆自重≦40kg,最高车速20km/h”,并且操作指南部分明确要求“在阅读说明书、了解电动自行车性能以前不要使用电动自行车,不要将电动自行车借给不会骑车的人,以免受到不必要的损坏”;司法鉴定意见书后未附鉴定人员资格证书及鉴定机构营业执照,鉴定意见不可信,案涉车辆不应认定为未电动自行车;监控拍摄的事故现场照片真实性无异议,车辆急转弯后摔倒,很显然是李某突发疾病等自身原因致使无法驾驶车辆,与车辆质量无关。