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　　总投资约14.95亿元的该项目，被纳入省、市、县三级“十四五”综合交通运输发展规划，既是响应环杭州湾大湾区建设、虹桥国际开放枢纽建设总体方案的需要，也是打通海盐“南大门”的关键工程，涵盖既有南北湖互通改造和新建连接线两大部分。项目在原有的单喇叭互通基础上叠加T形互通，形成功能更完善的复合式互通，改建高速公路主线公里互通连接线，还配套新建匝道收费站及交通管理设施。其中，新建的武通港特大桥长达2公里，将成为城南高铁新城的重要交通纽带。

　　项目给力推进的背后，是无数建设者的日夜坚守与通力协作。在首片60吨重的T梁运输过程中，海盐县交通运输行政执法队与海盐交警部门开通“绿色通道”，通过临时交通管制和信号灯精准调控，确保运输车安全高效抵达施工现场。为保证工程质量，项目建立了全流程管控体系，从原材料进场到每一道施工工序，都有专业技术人员全程监督，拼宽大桥、中桥的建设严格遵循设计标准，确保桥梁稳固耐用。按照计划，项目将在今年完成总体形象进度的80%，2026年9月全面完工。

　　对外联通，海盐全力打通“大动脉”。今年初以来，海盐交投集团牵头推进交通项目25个，其中续建项目8个、新开工项目9个、完工项目7个、前期项目1个，形成了“完工一批、推进一批、开工一批、储备谋划一批”的滚动发展格局。除了嘉兴至海盐快速路一期（永泰路以南）通车外，盐于公路二期、核海公路改扩建等项目也于今年9月底顺利完工，进一步完善了对外交通路网。杭浦高速公路海盐联络线（一期）作为国家“十四五”规划102项重大工程之一，正加速推进，建成后将补齐海盐城区至嘉兴市区没有直通高速公路的短板。

　　对内循环，海盐着力畅通“毛细血管”。今年初以来，海盐持续推进农村公路改造提升，核海线、南部未来乡村旅游风情线条农村公路完成升级，总里程超17公里。实现全县77个建制村通双车道比例达100%。这些“四好农村路”不仅改善了农村群众的出行条件，更串联起乡村旅游、特色产业，让“产业因路而兴，村庄因路而美”。在澉浦镇，改造后的农村公路串联起南北湖景区、紫金山村等景点和乡村，吸引了更多游客前来，带动了民宿、农家乐发展，为乡村振兴注入活力。

　　交通建设既要“快”，更要“优”。今年9月底通车的盐于公路二期项目全程不设红绿灯，从振兴路与盐于公路交叉口出发，仅需2分钟即可到达嘉南公路。快速路通车后，车辆可从盐于公路直接进入快速路前往沈荡方向。同时，海盐深入推进城乡公交一体化发展，截至今年10月底，新增、调整优化公交线个，新增定制公交线条，覆盖新海盐县人民医院、职业教育中心等重点区域，前三季度公交客运量达658万人次。公共自行车无桩化改造、共享电动自行车投放、智慧停车系统建设等举措，让绿色出行、便捷出行成为市民的日常选择。

　　项目推进的背后，是一套行之有效的“海盐打法”。海盐建立县领导领衔、月例会、清单化推进重点问题销号等工作机制，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，整合地方职能部门和企业资源，形成工作合力。针对征地拆迁、施工用地等难点问题，各责任单位主动作为、通力协作，确保项目推进安全有序。同时，加强投资完成数据跟踪和动态调整，确保项目建设既保质量又保进度，前三季度，海盐累计完成交通投资55.46亿元，超额完成年度任务，用实干实绩诠释了“海盐速度”。

　　高质量推进交通建设也助力海盐成了长三角休闲旅游热门目的地。作为国家AAAA级旅游景区，南北湖景区以前受交通限制，游客主要为周边城市短途客。随着交通的不断优化，来自沪杭等地的游客量大幅增加，每逢周末及节假日，南北湖景区便成了都市人休闲度假的“后花园”。交通建设与旅游发展深度融合，海盐正打造“轨道+公路+景区”的旅游交通体系，串联起滨海风情、山水风光、历史文化等旅游资源，推动旅游产业从“单一景点”向“全域旅游”转型……